Пористый углеродный электрод, разработанный специалистами из Кембриджского университета, может стать основным компонентом для литий-воздушных аккумуляторов в обозримом будущем. Такие источники питания в теории могут содержать в себе в 10 раз больше энергии, чем литий-ионные аккумуляторы. К сожалению, на сегодняшний день существует проблема с созданием даже опытных образцов аккумуляторов нового типа: зарядка проходит в медленном режиме, равно как и отдача энергии. Ещё одно обстоятельство - такие аккумуляторы пока могут работать в чистой кислородной среде.
Исследователи из Кембриджского университета пытаются стабилизировать литий-воздушные элементы с помощью добавления в их структуру йодида лития и пористого углеводородного электрода, сделанного из кусочков графена. В любом случае, о реальном использовании литий-воздушных батарей можно будет говорить, по оценкам экспертов, не ранее чем через десять лет.
